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福田歐馬可

作為歐系輕卡的典型代表，天津歐馬可超級卡車，歐馬可C突出的優(yōu)勢是配備了康明斯球款ISF3.8發(fā)動機，不但在環(huán)保排放上完全滿足球要求，而且動力性能也大大提高，在油耗比同類國際品牌低5%至7%的同時，功率卻提升了10至20KW。同時，歐馬可C更在傳動、制動、CAN電氣系統(tǒng)進行了數(shù)十項技術升級，使整車品質達到了新的高度，并以歐洲技術、世界標準姿態(tài)，將端輕卡引領到一個全新的“歐馬可時代”。

康明斯發(fā)動機：動力，環(huán)保先鋒。福田歐馬可C擁有的康明斯全款ISF3.8升輕型直列四缸高壓直噴柴油發(fā)動機，具有其他輕型發(fā)動機無可比擬的技術優(yōu)勢，保證50萬公里超長耐久性能，百公里油耗也比同類產品低3 升左右。

創(chuàng)新之一在于，其采用全新平臺化和模塊化設計，實現(xiàn)了車身、動力、底盤、電器4大系統(tǒng)和15大模塊200余項技術創(chuàng)新和升級，從而使整車具備引領行業(yè)的卓越性能和品質，天津歐馬可維修，以其效率提升30%，天津歐馬可，能耗降低5-10%，智能環(huán)保的特質，成為領導行業(yè)發(fā)展的一代超級中卡。

創(chuàng)新之二，在于由家級超級卡車研發(fā)中心、新能源汽車工程試驗中心、歐六排放重點實驗室、智慧物流大數(shù)據(jù)中心、超級卡車數(shù)字化工廠組成的“福田汽車集團北京超級卡車創(chuàng)新中心”為創(chuàng)新技術依托，以及由戴姆勒-奔馳、美國康明斯、德國采埃孚、WABCO等世界汽車行業(yè)組成的福田超級卡車創(chuàng)新聯(lián)盟的全球科技加持。使之成為融合“中美德聯(lián)合”技術與“福田工業(yè)4.0”，匯聚全球卡車技術創(chuàng)新智慧的結晶。

讓輕卡不再“喧囂”

歐馬可C280在整車噪聲控制方面進行了系統(tǒng)、有效的優(yōu)化，讓輕卡也能擁有轎車般的舒適，讓輕卡司機在喧囂的城市里擁有一個相對安靜的空間。在噪聲測試中，時速在40km時，車內噪聲為68dB；掛上4擋，天津歐馬可s3，時速超過60km，車內噪聲僅為73.1dB；在5擋狀態(tài)下，時速超過80km，車內噪聲僅為73.4dB。

要降低整車噪聲，靠對單個零部件的降噪或隔音很難完成，這是一個系統(tǒng)工程。在發(fā)動機降噪方面，歐馬可C280采用后置齒輪室設計，比同類前置齒輪室機型降低噪聲1dB；發(fā)動機曲軸驅動轉子式機油泵及鏈條傳動設計，則進一步降低發(fā)動機噪聲。在駕駛室底板下部，安裝了加厚隔音隔熱材料。

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